Die neuen Furler sind ab sofort lieferbar!

Unsere Preislisten und Informationen findet Ihr hier:
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Wir möchten heute die neue KARVER V3 endlos Code-Zero und Gennacker Furler vorstellen. Karver hat als mitbegründer die Entwicklung moderner Furler seit 20 Jahren maßgeblich beeinflußt. Viele Erfindungen, die heute Standard sind, stammen aus Karver`s Designbüro. Auch diese neue Serie V3 wird Maßstäbe setzen.

Eine Zusammenfassung der Hauptmerkmale der Karver V3 Gennacker und Code Zero Endlosfurler fassen wir hier zusammen:

Standard (KF) - die Standardbaureihe mit Carbon Trommel
Racing (KFR) - speziell auf optimale Leistung ausgerichtet leistungsoptimiert.
Classic (KFC) - für eine wachsende Zahl von Liebhabern klassischer Yachten
Structural (KFX) - Furler, die anstatt eines Rollanlagen Profils das Vorstag ersetzen


Wichtige neue Funktionen:

Carbon/Kevlar-Trommel

Bei den neuen Trommeln handelt es sich um eine grundlegende Konstruktionsänderung, die in der gesamten Palette nun Anwendung findet. Die neuen Trommeln werden aus Carbon hergestellt, die "Zähne" in der Trommel, die die Reibung zur Leine herstellen sollen, sind aus Aramid (Kevlar®) hergestellt, diese neuen Trommeln sind deutlich leichter als die bisherigen Aluminiumtrommel. 

K-Krok-Gummifender
Ein weiches Band aus einem Gummi-Kompositmaterial schützt Ihr Deck vor harten Schlägen. Es kann ausgewechselt werden und ist bei allen Standardfurlern im Lieferumfang enthalten.

Gehäuse und Trommel-Material
Alle Trommeln sind aus Carbon mit Kevlar "Zähnen". Die äußeren Gehäuse sind unterschiedlich: Das Gehäuse der Standard KF- Furler ist aus Kunststoff, so wie bei den Vorgängermodellen, da es sich als unglaublich haltbar erwiesen hat. Die KFR Race-Linie ist jetzt jedoch standardmäßig auch mit einem Carbon-Gehäuse ausgestattet, und die KFC Classic-Reihe kann auf der Oberseite der Trommel mit einem Holzfurnier versehen werden, um sich der klassischen Yacht-Ästhetik anzupassen. Furniere sind in einer Reihe von verschiedenen Holztypen  erhältlich.

Dieser innovative Beschlag, der im letzten Jahr zum ersten Mal für das kleinen Karver KF0.9 Furler eingeführt wurde, kombiniert einen Schnappschäkel mit einer 2:1-Kausche und ist jetzt der Standardbeschlag in den neuen Serien KF Standard und KFC Classic. Er ist mit einem geringen Gewichtsnachteil verbunden, aber die neue Trommel gleicht dies mehr als aus. Ein nettes Detail das man nicht vermissen möchte!

Die neue Lagerkonstruktion
Ein weiterer Bereich, der von der Gewichtsreduzierung des neuen Carbon/Kevlar-Trommel profitiert, ist das Lagersystem in Trommel und Wirbel. Es wurde verbessert, um die Reibung zu verringern und die Haltbarkeit/Zuverlässigkeit zu optimieren.

Einfache Montage
Der gesamte Aufbau wurde vereinfacht, um die Wartung und Reparatur wesentlich zu erleichtern. Die Trommel wird in drei Hauptbestandteile zerlegt: Gehäuse, Trommel und untere Befestigung, wobei nur vier leicht zugängliche Schrauben entfernt werden müssen.

 

Eine kurze Erklärung der gesamten Range:
Der  KARVER V3 - Standardbereich reicht von 0,9T bis zu 12T sicherer Arbeitslast (SWL). Einheiten in diesem Bereich werden durch ihre SWL definiert. Karver hat die alten V2-Größen 0,9, 1,5, 8,0, 10 und 12 beibehalten, hat jedoch die alten 2,5 / 5,0 durch 3 neue Größen ersetzt: 3.0, 4.5 und 6.0. Dies wird einen viel reibungsloseren Übergang zwischen den Größen im Kerngrößenbereich der 40-60-Fuß-Yachten ermöglichen.

Größerer Trommeldurchmesser
bei KF 1.5 und 3.0
Die Furler 1.5 und 3.0 sind auch in einer Version mit großem Trommeldurchmesser erhältlich, die speziell entwickelt wurden, um ein leistungsstärkeres Rollen für große Code-Zeros zu ermöglichen, ohne gleich einen größeren Furler wählen zu müssen.