2002 begann Aramid Rigging (jetzt ein Teil von Southern Spars) mit der Entwicklung von Endlos-Loops mit dem Ziel, Metallschäkel zu ersetzen. Egal ob LOUPS™ zur Befestigung von Backstagen oder Gennakerschotblöcken eingesetzt werden, sie sparen nicht nur Gewicht, sie reduzieren auch die Kosten.

LOUPS™ ergänzen hervorragend das Lieferprogramm von KOHLHOFF. Insbesondere stehen mit den LOUPS™ eine große Auswahl an Standardprodukten für die KOHLHOFF Loop Padeyes zur Verfügung.

Vibrationen an Bord einer Yacht sind kein neues Thema und das Rigg wird häufig dafür verantwortlich gemacht. Kompositkabel sind aufgrund ihres geringen Gewichts verglichen zur Gesamtlänge besonders anfällig für Vibration. Allerdings liegt die Ursache der Vibration häufig nicht beim Kabel selbst, hier wirkt sie sich nur aus. Dies wurde ganz deutlich, als Future Fibres gebeten wurde, eine Lösung zur Behebung extremer Vibration des Achterstags auf einer Superyacht zu finden. Nach eingehender Untersuchung durch einen Akustik-Ingenieur stellte sich heraus, dass die Ursache des Problems vom Kiel herrührte.

Wenig Wind und viel Nebel prägten die Nordseewoche 2010 und führten zu einem unfreiwilligen Hafentag der zahlreichen Crews. Am Ende mussten drei Wettfahrten reichen, um die neuen Deutschen Meister im Seesegeln, Offshore zu ermitteln. In der Klasse ORCi1 siegte die Swan 60 EMMA (Foto) mit zwei 1. Plätzen und einem 6. in der Langstrecke vor der Prima 38 GINGKO und der Evento 42 SILVA HISPANIOLA.

Gottifredi Maffioli's bewährtes EASYTECH (Note gut (2,0) beim YACHT-Test in Heft 4/2009) wurde noch verbessert und heißt jetzt SILVERTECH. Das verwendete Material ist weiterhin ein Dyneema®SK75/Polypropylen-Gemisch für den Kern und Polyester für den Mantel. Die besondere Flechtart des Mantels erlaubt den universellen Einsatz als Fall- oder Schottauwerk.

Die Lashing Blöcke werden als Gennakerschotblöcke auf der Swan 60 EMMA eingesetzt. Die größeren mit 80 mm Scheibe dienen zur Umlenkung achtern, weiter vorn führt der 60 mm Block die Schot auf die Winsch. Für die Befestigung der Blöcke entschied man sich für Kohlhoff's Loop Schäkel. Die Sonderanfertigung besteht aus DSK78 Ultra von Gottifredi Maffioli, das mit einem extra Mantel aus Dyneema® versehen wurde. Dadurch entsteht eine glatte Oberfläche und der Mantel sorgt gleichzeitig für zusätzlichen Scheuerschutz.

Die neuen Ronstan Core Blocks™ sind wahre Allroundtalente - auf Fahrten- wie auf Regattayachten, für Schoten, Fallen oder Strecker. Das zweistufige Lager  garantiert wenig Reibung bei jedem Einsatz. Unter geringer Last sorgen die Acetal-Kugellager für leichten Lauf, unter größerer Belastung übernimmt ein Gleitlager aus Acetal auf einer Nirobuchse die Aufnahme der Last. Die Blöcke zeigen gleichermaßen gute Leistung bei dynamischer und statischer Last. Die Kugellager übernehmen außerdem eine Lagerung der Scheibe in den Seitenplatten und sorgen so für geringe Reibung, wenn die Scheibe einseitig belastet wird z.B. durch eine nicht parallel zur Seitenplatte laufende Leine. Dies ist insbesondere bei den liegenden Blöcken eine wichtige Komponente.

Wie schon auf der METS 2009 angekündigt kommt Ronstan mit neuen Stagsegel und Code 0 Furlern auf den Markt. Nach ausgiebigen Langzeittests auf verschiedenen Regattayachten hat jetzt die Serienproduktion begonnen. In die endgültige Konstruktion flossen viele Verbesserungen aus den gemachten Erfahrungen ein. Das Ergebnis sind leistungsfähige Furler nicht nur für Regattayachten, auch jeder Tourensegler wird das komfortable Aufrollen seiner Code 0 oder Stagsegel zu schätzen wissen.